La propuesta busca reducir la saturación de vehículos
La saturación de vehículos durante los meses de mayor afluencia turística vuelve a situar la movilidad en Maro en el centro del debate. La Asociación para el Desarrollo Turístico, Cultural y Medioambiental de Maro ha planteado un Plan de Movilidad, Estacionamiento y Protección del Residente con el objetivo de ordenar los accesos, facilitar el aparcamiento y mejorar la convivencia entre vecinos y visitantes.
La propuesta plantea reservar el núcleo urbano prioritariamente para residentes y trasladar buena parte del estacionamiento de visitantes a bolsas situadas en el exterior de Maro. Desde estos espacios se facilitaría el acceso al pueblo mediante itinerarios peatonales, transporte público o servicios de lanzadera.
El plan divide Maro en tres áreas. La zona A correspondería al casco urbano, con prioridad residencial y plazas reservadas para vecinos autorizados. La zona B, en el perímetro, contemplaría estacionamiento regulado de corta duración para visitantes, comercios, restauración y servicios. Por último, las zonas exteriores funcionarían como aparcamientos disuasorios.
Entre las medidas propuestas figura la creación de un registro municipal de matrículas autorizadas y un refuerzo de la vigilancia de las plazas de residentes. También se plantea estudiar sistemas de lectura automática de matrículas y controles temporales de acceso durante los momentos de mayor saturación, manteniendo excepciones para emergencias, servicios públicos, personas con movilidad reducida y carga y descarga.
La asociación considera igualmente necesario ampliar las alternativas de aparcamiento antes de llegar al núcleo, reforzar la lanzadera e instalar paneles informativos que permitan conocer en tiempo real la disponibilidad de plazas.
La propuesta contempla además reforzar la presencia policial, garantizar los accesos para servicios de emergencia y crear una Mesa de Movilidad con representación municipal, vecinal, asociativa y económica para estudiar las medidas de cara al verano de 2027.
La información original ha sido publicada por el periodista Eugenio Cabezas en Diario SUR, que recoge también las distintas posiciones existentes sobre la movilidad en la pedanía.
