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En esta última edición, el protagonista ha sido el piloto de motonáutica más internacional de Nerja, Kiko Aguilera, quien mostró su lado más personal en el encuentro que mantuvo en el restaurante ‘da Tino’, con el director del medio, Alfredo Alcázar.
Infonerja: Acabas de llegar del sur de Corea donde has obtenido el sexto puesto del Campeonato Internacional de Motonáutica. ¿Cómo ha sido tu experiencia?
Kiko Aguilera: Es la cuarta vez que participo en este campeonato y, aunque he quedado peor posicionado que otros años, ha sido la edición que más a gusto me he sentido tanto con la prueba como con el resto de pilotos, y tengo que dar las gracias al promotor de la carrera, José Luis del Palacio. Para mí ha sido un orgullo llegar a Seúl y ver por cuarta vez la bandera de España ondear por mí, ya que soy el único representante español.
I: Este deporte te ha ocupado 17 años de tu vida. ¿Qué es exactamente la motonáutica y en qué sector te ubicas tú?
K: Yo me encuadro dentro de las motos de agua, que creo que es lo más espectacular dentro de la motonáutica, ya que la motonáutica abarca las lanchas de velocidad, radio control, embarcaciones, etc.
I: Tienes un completo palmarés. ¿Qué títulos tienes?
K: Tengo tres subcampeonatos de España, un campeonato de España, una Copa del Rey, Ocho terceros puestos en el campeonato de España y dos terceros puestos en el campeonato de Europa y un sexto y cuarto puesto en el campeonato del Mundo, entre otros.
I: ¿Crees que la motonáutica es un deporte un tanto desconocido?
K: Ha empezado a ser desconocido desde que comenzó la crisis porque empezaron a bajar también las ventas de motos y, sobre todo, se perdieron patrocinadores, pero hace veinte años este deporte estaba en auge y tenía una gran acogida en televisión. La crisis ha hecho mucho daño a la motonáutica porque es una disciplina bastante cara y los patrocinadores han ido desapareciendo.
I: ¿Cómo empezaste en la motonáutica?
K: Vine de la mili con 20 años y siempre he sido muy competitivo, si hago un deporte es para competir. Al principio alquilaba las motos, pero un día hablando con un amigo de mi padre me enseñó la moto que se había un conocido y me entró el gusanillo. Con un dinero que tenía ahorrado y con ayuda de mi padre me compré mi primera moto de agua de pequeña cilindrada. Seguidamente me informé, porque no he ido a ninguna escuela, he aprendido de manera autodidacta. Fui a una tienda de bebida cogí una botella de Beefeater y llamé para ver si querían patrocinarme, además de ponerme en contacto con la Federación.
I: ¿Cuáles han sido los grandes retos que tuviste que superar para competir?
K: Primero iba a las carreras y, al ser nuevo, me fijaba en los más veteranos. Aunque mi moto era poco potente, la gente me decía que con esa moto iba a ganar y yo me lo creía. En una de mis primeras carreras de Chipiona a Sevilla, que era tipo Dakar porque tenías que llevar coches de apoyo ya que eran 200 kilómetros, me comentaban que había que tener una media de 80 km/h para ganar. Me tocó salir en la última tanda, con otros tres pilotos, y cuando arrancaron, aceleraron y empecé a quedarme atrás. Yo pensaba que aflojarían en algún momento, pero nada, me tiré el último toda la carrera aunque yo pensaba que los iba a pasar a todos. (Risas).
I: Contamos en primicia que cuando concluyera esta temporada ibas a dejar de forma profesional la motonáutica. Tu mujer, de hecho, se enteró por nuestro medio de la noticia cuando tú todavía estabas en Seúl.
I: ¿Por qué has tomado esta decisión?
K: No lo voy a dejar completamente, pero me lo voy a tomar con más tranquilidad. Tengo 37 años, pero no es por la edad porque me siento físicamente igual o mejor que cuando tenía 20 años, pero tengo ganas de afrontar otros retos. Son 17 años que llevo en este mundo e incluso antes de dedicarme a nivel profesional, hice atletismo y también gané varios títulos, pero siento que necesito hacer otras cosas, aunque las motos siempre estarán ahí.
